供應信息
車牌識別一體攝像機
一、 核心特色
1、 專門適用于停車場
2、 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法
3、 優(yōu)異的成像自動控制
4、 無車牌車輛智能處理
5、 可脫機運行
6、 免開殼調試安裝
二、 產品簡介
高清車牌識別一體攝像機是我公司專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點，車牌識別道閘，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應用形態(tài)。
三、 產品特性
1、 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%；
2、 視頻流識別優(yōu)化處理，地保證識別準確率；
3、 優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈自動開關，亮度隨環(huán)境光強自動調整等；
4、 多種數(shù)據(jù)接入方式：設備SDK、TCP協(xié)議、HTTP協(xié)議、485通道、FTP截圖上傳
5、 可脫機工作：帶脫機判斷，自動切換白名單；識別結果前端存儲功能，支持掉線數(shù)據(jù)重傳，支持識別結果回查；
6、 無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；車型識別、車標識別等支持對無車牌車輛的觸發(fā)上傳截圖；
7、 自由自主訂制的輸入輸出：可配置的輸入行為，觸發(fā)后的識別結果經過白名單過濾，可控制任意的輸出，車牌識別系統(tǒng)，包括輸出開關量、高低電平、音頻文件播放等；
8、 外部設備直接接入：可接收地感線圈信號，可控制道閘起桿，可控制LED屏幕；
9、 免開殼調試安裝：配備高清電動鏡頭，可在軟件界面上配合高清視頻調節(jié)焦距與變倍
隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預測，未來車牌識別技術將有更廣泛的應用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術并且產品質量達標的公司才能過關，這也是車牌識別技術走向快速發(fā)展階段的必經之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢？
近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，車牌識別有著明顯的優(yōu)勢：
首先，車牌識別，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，小區(qū)車牌識別，2014年國內汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次，當計算機無法啟動或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進出保駕護航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機中，以防止后端計算機或服務器出現(xiàn)問題。
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